การพัฒนาความยั่งยืนเชิงยุทธศาสตร์และความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม
การบริหารความเสี่ยง และควบคุมภายใน
ไม่นั่ง เดิน หรือวิ่ง ในขณะอยู่บนบันไดเลื่อน
The upper System at Siam interchange station, for north- and west-bound trains The process's stations are all elevated and developed with a few unique levels.
ข้ามไปเนื้อหา เมนูหลัก เมนูหลัก
รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง)
โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต ช่วงท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต - ห้าแยกฉลอง
Your browser isn’t supported any longer. Update it to obtain the very best YouTube encounter and our newest features. Find out more
เกร็ดความรู้ด้านความปลอดภัย ข้อระวังในการใช้บันไดเลื่อน
The BTSC was contracted from the BMA to run the extension. Subsequently, the extension didn't open up until above two yrs afterwards 12 August รถไฟฟ้า 2011. The delay in opening prompted the BMA to supply no cost journey for this extension right until the end of 2011 as compensation.
ความรับผิดชอบต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
จุดมุ่งหมายหลักของรถไฟฟ้าสายนี้คือ ต้องการเชื่อมต่อการเดินทางจากทางทิศตะวันออก (บางใหญ่ นนทบุรี) ที่เปิดใช้งานกันไปแล้ว และทิศใต้ (ราษฎร์บูรณะ-พระประแดง) ซึ่งเส้นทางนี้จะหันคนละทิศกับเส้นสีแดงเข้ม โดยส่วนแรกเตาปูน – บางใหญ่ก็เปิดให้ใช้งานกันไปแล้ว ส่วนเตาปูน – ราษฎร์บูรณะยังอยู่ในขั้นตอนของการประมูลหาผู้รับสัมปทานก่อสร้างโครงการค่ะ
รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ําเงิน)
โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดนครราชสีมา (สายสีเขียว)